A Williams futotta a verseny eddigi leghosszabb időszakát, az 51 körből 35-öt kemény gumikon teljesítve. Sainz vezette a csatát az Olasz Nagydíj első 14 körében, amivel a Bull pilóta https://fogadas-sport.com/bet365/ eddigi leghosszabb ideje futott idén. A legújabb Milton Keynes-i csapat mérföldkőhöz érkezett, mivel a bajnokságot a 100. futamra vezették. Ők lettek az ötödik csapat az F1-es rekordban, amelyik ezt a célt teljesítette a Ferrari, a McLaren, a Mercedes és a Williams után.
Kimi Antonelli győzelmet aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és 43 pontra növelhette bajnoki előnyét, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a 29. körben, miután egy elektromos rendszert szereltek az autójára. 2022-ben a rendszer csak akkor volt elérhető, ha az éllovas legalább néhány versenykört teljesített biztonsági autó nélkül, különben elektronikus biztonsági rendszert szereltek volna be. Tehát tegyük fel, hogy az új versenyigazgató három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett hossznak csak körülbelül 25%-át, a következő körülbelül negyedét engedélyezték, és ez fokozatosan növekszik a várakozásoknak megfelelően. Van azonban egy másik is, Monaco, ahol a minimális versenypont 160 mérföld (257 km). Lewis Hamilton kemény csatát vívott Monzában, a második helyről az ötödikre csúszott vissza, miután egy negatív kezdés miatt pozíciókat rombolt le az F1-es világbajnokságon szereplő Verstappen, valamint a McLaren két versenyzője, Daniel Ricciardo és Lando Norris mögött.
Legfrissebb hírek
Charles Leclerc a negyedik helyen ért célba, miután egyszer elmulasztotta növelni teljesítményét, George Russell pedig a közelben volt, a hétszeres győztes Lewis Hamilton pedig öt várost próbált felzárkózni a rajtrács büntetése után, amikor észrevette, hogy a tizedik helyről jött. Miután erőnléti egysége elhalt, a legújabb 28 éves angol pilóta a fejtámláját a dalra dobta, és ököllel a kocsi oldalára csapott, mielőtt elhagyta az új pályát, dühében pedig a kesztyűjét verte a földre. Mivel azonban Antonelli nyomást gyakorolt Russellre, az új olasz sértődöttnek érezte magát, amikor csapattársa úgy tűnt, hogy kiszorítja őt a dalból a Change első lépéséről. Antonelli a közvetítésben folytatott kirohanásai a verseny végéig folytatódtak, olyan dühösen, hogy Toto Wolffnak be kellett avatkoznia, és a legújabb tinédzsert arra kényszerítette, hogy ezeket a dolgokat zárt ajtók mögött intézzék.
F1 Olasz Nagydíj gumiabroncs háttere
Lance Stroll, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is dobogós helyen végeztek. Sainz a születésnapja alkalmából negyedik lett, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik, ezzel egy kemény küzdelem után legyőzve a Red Bullt. Russell a hetedik helyen ért célba, Perez, Albon és Magnussen zárták a top tízet. Perez a 25. körben megelőzte Ocont, aki látszólag az egyoldalú célok elérésére törekedett. Eközben a Haasnál Magnussen csatlakozott csapattársához, és egy nagyszerű, tízpontos büntetést kapott, ami balesetet okozott. A probléma ellenére Magnussen el tudta húzni Bottast, aki a 12. helyen végzett.
„Valószínű, hogy az új csatában a leggyakrabban használt alternatívák a nehéz verseny lesz, és átlagosan teljesíthetsz. Feltételezhető, hogy a szemcsézettség szintje alacsonyabb lehet, mint tavaly, mivel a dal manapság gyakran be van ágyazva. „Az anyagokban nincs javulás az elmúlt évhez képest, amikor a dalt csak az olasz nagydíjon, az Autodromo Nazionale di Monza-ban mutatták be újra” – áll a Pirelli hétvégi előzetesében.
Míg a Pirellinek egy elkerülő módszerre volt szüksége a leggyorsabb megoldásként, a hétvégén tapasztalt nagyobb kormánykopás azt sugallta néhány csapatnak, hogy a két elkerülő módszert kell választania. Norrisnak volt néhány köre, amelyek elegendőek voltak a pole pozícióhoz a Q3-ban, és a Piastrit megelőzve a 10. helyről a 10. helyre állította be, mivel George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren az első sorból zárjon. A 2024-es konstruktőri címért folyó versenyben a McLaren mindössze 31 ponttal volt lemaradva a Purple Bull mögött, amely mögött a Ferrari végzett a másik 34 probléma miatt. A Ferrari szerette volna egy másik teljesítményt nyújtani elbűvölő csapatának, az új Tifosinak az élén.
A 2022-es szezonra való átállás során az időmérőn a leggyorsabb időt elérő új pilóta általában pole pozícióból indul, így korábban a sprint bajnoka lett. 24 alkalommal fordult elő, hogy a verseny legújabb bajnoka nem az az új pilóta volt, aki a legutóbbi Nagydíjon a legtöbb kört vezette. Jean Alesi tartja a legújabb számot a monzai futamban eddig megtett legtöbb körért, a versenyen eddig soha nem futott kört. Összesen 248 kört tett hozzá, túlszárnyalva Alberto Ascari 2020-as rekordját.
Responses